据Bernstein的分析师称，欧洲实力较弱的航空公司在今年冬天面临着更大的倒闭风险，因为在疫情期间拯救航空公司的国家在通胀上升的情况下将注意力集中在其他地方。

　　分析师表示，尽管在大量援助款项的情况下，该地区的航空公司几乎没有倒闭，但航空公司现在面临燃料和劳动力成本上升以及旅行季节性下降的巨大压力。

　　中欧和东欧的小型航空公司将最为脆弱，并引用了一种根据竞争水平和运力、航线网络以及租赁和更换飞机的可能成本来评估破产风险的新模式。

　　破产风险暴露最多的航空公司包括塞浦路斯和阿尔巴尼亚，以及白俄罗斯、保加利亚、捷克共和国、格鲁吉亚、摩尔多瓦和罗马尼亚的航空公司。

　　据悉，这一局面应该有利于东欧的大型航空公司，例如总部位于布达佩斯的威兹航空公司和瑞安航空公司，表示它们有能力将飞机航线迅速分配到新腾空的市场。