今日港股行情投行追踪:维持中芯国际(00981)“买入”评级 予长城汽车(02333)“买入”评级,目标价降至16.6港元
高盛发布研究报告称,维持晨鸣纸业“沽售”评级,但上调2022-24年盈利预测16%至24%,以反映上半年销售、一般及行政费用,以及财务成本下降;估计同期单位利润同比表现疲弱,目标价由2.3港元下调8.7%至2.1港元。公司上半年净利润2.3亿元人民币,每股盈利0.077元,同比跌89%;撇除一次性项目,经常性净利润跌84%至3.61亿元,优于该行预期,但低于市场预期。
国泰君安发布研究报告称,维持比亚迪电子“买入”评级,考虑到新能源汽车业务的高增长和广阔的市场空间、向北美大客户的业务拓展以及多元化新型智能产品的增长,目标价24.97港元。
该行预计,公司新能源汽车业务的发展将超出市场预期。2022年上半年新能源汽车业务收入同比大幅增长150.9%,主要是多媒体中控系统和通信模组出货量的大幅上升。鉴于比亚迪股份的新能源汽车产能不断提升以及销量高速增长,该行预计公司新能源汽车业务仍将继续受益于母企高速增长。
此外,由于对汽车联网的需求不断增长,该行预测通信模组的出货量在2022年下半年及之后仍将显著增长。同时认为有望继续扩大在ADAS、自动泊车、域控制器、电池管理系统、热管理系统等领域的布局,因此相信公司能够形成更完整的产品生态系统,并不断提高其单车价值量。
招银国际发布研究报告称,维持昭衍新药“买入”评级,目标价78.98港元,持续看好作为国内非临床安评龙头的竞争优势和发展空间。得益于公司快速增长的订单量和收购两处大型实验动物养殖场带来的稳定实验动物供应,1H22收入同比增45%至7.8亿元,归母净利润同比增141%至3.7亿元,2Q22收入增速进一步提速至52%。
报告中称,公司持续强化在国内药物安全评价领域的领先地位。新收购的实验动物养殖场带来超过2万头大型试验动物存栏量,保证安评实验执行进度。公司已成为新分子领域安评的国内领先者,1H22参与超过50%向CDE提交IND申请的CGT项目和超过30%的ADC项目。
此外,公司位于苏州的8000平米设施今年1月份完成升级并投入使用,位于苏州的20000平米动物房预计在下半年投入使用,广州18000平米的1期设施预计年底完成基建工作,公司专注于药物筛选的子公司昭衍易创已启动实验室建设。
开源证券发布研究报告称,维持中芯国际“买入”评级,将2022-24年营收预测由78/88/103亿美元下调至76/81/102亿美元,归母净利润预测下调至18/16/19亿美元,估值较低具备较强防御属性。
报告中称,考虑到半导体行业景气度下行阶段或将至少持续至2023H1,公司通过产品及客户组合分散经营以最大程度抵抗外部环境压力,同时12寸扩产项目仍保持有序推进,该行预计公司产能利用率、ASP、毛利率面临暂时调整压力。此外,中芯扩产积极,待行业景气度回升以及更多国产IC设计客户需求释放,业绩有望重回健康增长。
富瑞发布研究报告称,予长城汽车“买入”评级,将2022/23年每股盈利下调至92分/1.15元,目标价由16.9港元下调至16.6港元。公司2022年第二季业绩符合预期,收入和核心盈利同比下跌7%/50%,主要由于供应链受阻和哈弗车型销售疲弱影响;另由于混合车型定价策略进取,预计毛利率前景较弱。
该行认为,长城汽车第二季毛利率达19.8%,属正面惊喜,得益于产品结构的改善和新能源汽车车型的价格上涨,随着哈弗的混动过渡和坦克系列供应过剩逐渐缓解,公司下半年有望重拾动力。
大和发布研究报告称,维持万科企业“持有”评级,下调2022-24年每股盈利预测20%至23%,继续喜好其再融资能力,但对增长前景及毛利率保持审慎,目标价由18.8港元降至16.8港元。公司半年纯利同比增10.6%至106亿元,主要由于去年同期基数低,至于收入则同比稳健增长23.8%;但因疫情毛利率持续收缩,再降1.36个百分点至20.5%。