8月1日，随着最后一片重达24吨的钢箱梁平稳落定，泸石高速水井湾大桥实现成功合龙。
▲泸石高速水井湾大桥成功合龙
 

　　水井湾大桥位于甘孜州泸定县，全桥长210米，桥梁下部结构采用混凝土桩柱基础，上部结构为3跨70m简支钢箱梁。据项目负责人介绍，水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥，也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁，大桥成功合龙其建设经验能为后续同类型桥梁施工提供重要参考价值。

　　据悉，水井湾大桥在设计上具有为桥梁“减负”、 为桥梁“省时”、 为桥梁“健体”三大优点。为桥梁“减负”是积极响应国家“节能减排”号召，在项目前期设计阶段，泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化，采用钢结构桥梁，全桥总重量约2480吨，较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。为桥梁“省时”则是在施工过程中采用“模块化制造、装配式施工”理念，最大化节约人力物力，缩短施工周期。将跨钢箱梁拆分成14个节段，预制厂内提前加工后现场总体组装，仅用7天时间便可完成单跨安装。为桥梁“健体”是因为桥梁上跨大型泥石流冲沟，且位于高烈度地震交叉断裂带，针对特殊地理地质条件泸石高速采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构，应用该结构的桥梁相比于传统混凝土桥梁具有跨度大、抗震性能好、灾后可恢复性强的优点。

　　截至2022年7月底，泸石高速公路自开工累计完成路基工程39.7%，桥涵工程37.1%，隧道工程51.1%；全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线座隧道及重要涉水桥梁等重点工程施工。

　　
▲泸石高速
 

　　泸石高速是一条与红军长征之路，路径高度吻合的“红色之路”，也是衔接雅西、雅康高速这两条川西交通大动脉的联络通道。项目建成后，将连通区域内的多条高速公路和国省干线，进一步完善四川省高速公路网。同时，也对打造环贡嘎旅游经济圈，加快优势资源开发和社会经济发展，促进沿线地区乡村振兴等具有十分重要的意义。