据一财，经历过芯片荒、电池荒之后，越来越多车企更清楚地意识到，如果仅忙于造车而不延伸产业链，即使抓住了新能源汽车的风口，也可能沦为上游锂矿、锂电池企业的“打工人”，并因此纷纷加入抢矿大战。

　　 其中，中创新航与天齐锂业今年5月达成战略合作协议、碳酸锂供应框架协议；蜂巢能源、亿纬锂能和上游锂矿企业川能动力6月宣布将组建合资公司，共同在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设3万吨/年锂盐项目。作为动力电池领域的老大，宁德时代出手更为阔绰，目前对外投资、自建多个锂矿项目，包括收购加拿大锂矿公司100%股权以及于今年4月以8.65亿元拿下了宜春一处锂矿勘探权等。新能源产业链上各方利益既对立又统一，一场新的博弈正在开始。