广汽埃安将于2023年底实现IPO，成为新能源汽车科创板第一股。

　　 “资本有很大的影响力，当股票上涨的时候，会让上亿的人知道有这么一个品牌，单靠宣传很难做到。”广汽埃安总经理古惠南直言不讳道。

　　 广汽埃安副总经理肖勇此前对21世纪经济报道记者表示，“埃安拥抱变化的目的不是为了解决财政问题，而是注重解决战略、标签和影响力等问题。未来三至五年是决战时刻，最迟在2025年或2026年，在中国市场上一定会产生百万级甚至200万、300万体量的新能源纯电品牌。”

　　 今年以来，扬言将“蔚小理”变成“埃小蔚”的埃安销量屡创新高。今年7月广汽埃安销量突破2.5万台，同比增长138%；1-7月累计销量达12.53万台，同比增长135%。

　　 值得一提的是，正在进行中的2022成都车展上，2023款AION V Plus正式上市，共推出10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元。同时新车首次推出7座版本，成为20万价格带中为数不多的智能纯电7座。

　　 而V Plus的上市也将进一步助力广汽埃安冲刺更高的销量目标——“埃安今年年销目标相比去年翻倍，保25万辆冲30万辆。”广汽埃安内部人士对记者透露。