特斯拉德产Model Y确认将搭载比亚迪刀片电池，目前该电池已经出现在特斯拉德国柏林工厂。而且，这一搭载比亚迪刀片电池的新款Model Y已经在7月初通过了欧盟的型号认证。

　　比亚迪方面向表示，“公司没有回应。”特斯拉方面也对此不予置评。不过，有特斯拉内部人士向表示，没听说过此事。

　　事实上，比亚迪“供电”特斯拉的消息已经传了一年之久。去年8月，有消息称，比亚迪将在今年第二季度开始向特斯拉供应刀片电池。随后，比亚迪拿下特斯拉10GWh电池订单的消息也不胫而走。不过，对于这样的市场传闻，双方一直保持缄默。

　　今年6月初，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波接受媒体采访的一段流出，再次引起了轩然大波。廉玉波在采访中证实，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

　　而早在去年3月，比亚迪旗下的弗迪电池就有意筹建欧洲工厂。当时，弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处目前正在筹建海外第一个电池工厂。海外工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。当时，不少业内人士猜测，海外工厂是为比亚迪欧洲汽车客户供应配套做准备。

　　就近配套欧洲客户的想法，并非比亚迪独有。早在2019年，宁德时代就紧跟特斯拉的步伐布局了德国工厂，该工厂与特斯拉柏林超级工厂相距仅300多公里。今年4月，该工厂已经获得了电芯生产许可，规划产能14GWh，第一批电芯预计将在今年底前下线。宁德时代曾向表示，该公司德国工厂将为在德国的主要汽车厂商提供产品和服务。

　　特斯拉是宁德时代的第一大客户。比亚迪进入特斯拉供应商体系是否会抢夺部分宁德时代的市场份额，一直是市场关心的话题。

　　早在去年，特斯拉也申请认证了一款后驱Model Y车型，根据注册信息显示，这款车型的电池搭载的是宁德时代60度电三元锂电池，续航里程为455公里。