一场演唱会的赞助价格在千万元级别。今年上半年，极狐所属的北汽蓝谷净亏损21.81亿元，比去年同期扩大了20%，其中销售费用8.9亿元，同比增长67.54%。

　　一场演唱会的赞助价格在千万级别。有网友对此吐槽：“哪有半年时间不到连续冠名演唱会？极狐是不是有点人傻钱多？”

　　综艺《五十公里桃花坞》，还举办了一场遍及北上广深10余座城市的“剧情化、电影感、任务型”沉浸式试驾体验活动“极狐行动”，总花费近2000万。这个活动今年还会继续举办，即“极狐行动2.0”。

　　虽然极狐向媒体透露，前两场演唱会带来的高意向购车信息破千，预期转化率达90%以上，但官方实际并未公布具体的转化订单数。

　　北汽蓝谷4月销量2017辆、5月销量2276辆、6月3597辆、7月3640辆。其中极狐4月销量1140辆、5月销量1043辆、6月2079辆。从月度销量来看，巨额冠名崔健和罗大佑的线上演唱会并未给极狐带来明显增量。

　　业内人士向指出，极狐瞄准的是中年、中产、中层“三中”人群，他们拥有的购买力，也符合极狐塑造的品牌形象。但他们也是购车最理性的人群，很难因情怀冲动消费，且大多对新能源汽车持观望态度。

　　乘联会秘书长崔东树指出，家庭第二辆车、女性消费购买力等正在成为新能源汽车新的增长动力。

　　极狐目前的在售车型，SUV极狐阿尔法T售价26.19-32.53万元，轿车极狐阿尔法S售价24.73-35.03万元，华为加持的极狐阿尔法S全新HI版售价39.79-42.99万元。

　　了多位30-40岁的高净值人士，他们正是崔健、罗大佑、黑豹乐队的受众，但都表示暂不考虑购买极狐汽车。

　　40多岁的罗先生是某银行高级金融分析师，月收入超5万元。他对座驾的选择是“2025年前不买新能源汽车，燃油车最好是合资的，售价60万以内，5座以上。”他也有关注新能源汽车头部品牌，综合考虑销量、基础设施、口碑、技术积累、适用人群等指标，他更看好特斯拉和理想汽车跳票了很多次，我就买大众ID了。”他表示，“极狐是麦克纳制造，但这不代表高端。手机都是富士康代工，能说和苹果一样吗？”

　　2017年9月，极狐与华为签署战略合作协议。极狐将在北汽集团与全球最大的汽车制造商之一麦克纳合作建设的高端制造基地生产。首个搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法S全新HI版直到2022年7月16日才正式上市。

　　北汽蓝谷近日发布2022年上半年度财报。报告期内公司实现营业收入34.79亿元，同比增长42.76%；归属于上市公司股东的净利润-21.81亿元，上年同期净亏损-18.13亿元，亏损扩大。

　　北汽蓝谷表示，上半年营收增长主要是整车销售收入同比增加所致。数据显示，上半年北汽蓝谷累计销量1.7万辆，同比增长144.43%。其中极狐品牌批发销量6644台，同比增长469%，零售销量4976台，同比增长464%。

　　可以看出，虽销量增速明显，但销量规模较小。北汽蓝谷官方称，极狐在上半年国有车企20万以上级纯电市场销量第一，但与特斯拉、“蔚小理”等造车新势力的差距仍然很大。蔚来上半年的交付量达1.4万台，特斯拉更是超过50万台。

　　北汽蓝谷年初定下了10万辆的销量目标，其中极狐是4万辆。从上半年销量来看，要实现这个目标颇为困难。

　　北汽蓝谷财报显示，上半年汽车业务占到总营收的69.22%，但汽车业务并没有带来盈利,反而带来了3.19亿元的亏损，汽车毛利率甚至为-13.24%。而“蔚小理”的汽车毛利率都在15%以上。

　　2020年北汽蓝谷亏损64.82亿元，2021年亏损52.44亿元，加上今年上半年，北汽蓝谷累计亏损高达139亿元。北汽蓝谷称，亏损主要是高端品牌极狐仍在前期投入阶段。

　　今年上半年，北汽蓝谷的营业成本为36.3亿元，同比增长36.24%；其中销售费用8.9亿元，同比增长67.54%。

　　虽然距离盈利遥遥无期，且极狐在持续烧钱，但北汽蓝谷背靠北汽集团。7月16日，北汽蓝谷披露定增方案，拟非公开发行股票募资不超过80亿元。北汽集团旗下的北京汽车、渤海汽车将认购定增额的39%，合计将超过30亿元。

　　2021年5月，北汽蓝谷已经完成了55亿元的定增，北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车出资超过20亿元。