飞行员在起飞后不久便报告了驾驶舱内的“气压问题”，但飞机仍继续飞行。据称，在飞往波罗的海前，该飞机飞行不规律，还在法国巴黎和德国科隆附近打了两次转。这架飞机在法国南部领土上空时，与空中交通管制人员失去了联系。法国、西班牙、德国和丹麦等国派出了战机进行检查，但都无法与该飞机取得联系。在格林威治标准时间17:37飞越瑞典哥特兰岛南端后，该飞机在“FlightRadar24”上被列为“迅速失去速度和高度”，最终从拉脱维亚西北海域的雷达上消失。

　　机上载有4人，也有消息称至少有6人。到目前为止，他们的身份尚未公开。但几个国家派出的战机飞行员表示，他们未能在驾驶舱或机舱内发现任何人。瑞典搜救行动官员表示，这架飞机“在燃料耗尽时坠毁”，并补充说“没有发现人类遗骸”，只在潜在坠机地点发现了水面上的“小块飞机残骸和浮油”。

　　该飞机是在奥地利注册的，但机主据称在西班牙，目前还无法联系到机主。该“幽灵飞机”的情况在很大程度上仍是一个谜，报道称，如果得到证实，这将是自1980年以来第六架“幽灵飞机”坠毁。

　　拉脱维亚附近的波罗的海海域，一架小型飞机坠毁。飞机上有4人，为3名成人和1名儿童。

　　坠毁飞机是在奥地利注册的一辆塞斯纳551私人飞机，当地时间9月4日下午3时左右，这架飞机从西班牙南部城市赫雷斯起飞，目的地是德国科隆。

　　飞机上有4人，其中1人是飞行员，其余3人为一对夫妻和他们的女儿。多国在组织搜救的同时，也在寻找飞机偏航坠毁的原因。

　　这架飞机在坠毁前，曾已向空中交通管制部门报告过机舱压力问题。当飞机离开伊比利亚半岛时，无线电联系中断了。

　　目前，坠机现场已找到部分飞机残骸碎片，尚未发现人类遗骸。拉尔斯·安东森认为，找到坠机幸存者的机会“微乎其微”。