了解到，两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构MTECH。MTECH也是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，包含三大硬核技术集群。据悉，猛士品牌首款量产车型将于明年3季度正式投产，内部代号M18，车长超过五米二，提供纯电/增程/四座/六座多个版本可选，提供L3级驾驶辅助系统，其中纯电版搭载800kW电机和140kWh电池，续航里程500km，百公里加速5s内；增程版搭载600kW电机和65.88kWh电池，疑似以2.0T160kW引擎增程发电，综合续航800km，百公里加速6s内。官方表示，MORA猛士滑板式越野平台是中国首个电动越野滑板平台，支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。该平台本质上是非承载式底盘的变种，通过创新性引入线控制动与线控转向，将车身与底盘上下分离解耦，实现5.1m的最小转弯半径和低速“蟹行”模式，模块化方面支持超大带宽轴距扩展，兼容SUV、皮卡、VAN等多种车身形式，大幅缩短产品开发周期，可开发多样化、风格化的同平台产品，并支持纯电、增程两种动力系统。MATS猛士智能越野全地形系统，针对雪地、沙地、深雪、岩石等9种复杂多变的越野环境，智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。它还拥有四轮独立空气悬架，拥有150mm可调节行程，包括高达105mm的抬升行程。VMC底盘动态域控技术，可对前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，并可通过中控屏自主选择驾驶特性。MEGAPOWER猛士动力以四电机四驱+两档变速器的动力架构，实现超千匹的马力输出，轮边扭矩超过16000N?m，百公里加速仅需4.2s，爬坡度100%。该技术同时配备了三把锁，包括前后轴各一把电控差速锁，以及前后轴间中央虚拟差速锁。同时配合智能路面识别系统，以双目摄像头与红外夜视摄像头进行视觉融合，全时段全天候识别路况。据介绍，猛士将成为东风公司向科技转型的重要依托，其目标用户画像包括投资者、文化名人、企业管理层、互联网人士等，将会从2023年开始推出新产品。