KBA还对特斯拉的软件更新缺乏透明度感到困扰。KBA主席Richard Damm表示：“如果我们没有收到任何信息，我们就不能排除其系统不符合规定的可能性。”Damm还威胁要让受影响的特斯拉汽车“退役”。

　　美国加利福尼亚州机动车管理局上月指控特斯拉虚假宣传其驾驶辅助系统和完全自动驾驶功能，称其使用夸大技术能力的广告语言误导消费者。此外，美国国家公路交通安全管理局正调查特斯拉的驾驶辅助系统是否存在缺陷。