9月6日，赛力斯集团首款纯电动汽车问界M5 EV在华为秋季发布会发布及公布售价。与此前推出的M5增程版车型相比，M5 EV“含华量”进一步提高，配置了更多的华为软件或系统，并将进入更多的华为门店进行销售。

　　在硬件方面，M5 EV搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机，采用了赛力斯与华为联合开发的DATS动态自适应扭矩系统，该系统采用电机与整车深度融合设计，可以提高车辆在不同路况或工况下的底盘响应。

　　在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里。赛力斯或华为方面都没有披露问界M5 EV WLTC工况续航里程情况，从CLTC工况续航里程来看，只能算作行业主流水平。

　　在智能座舱，M5 EV采用了HarmonyOS 3系统，该系统新增了一个超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机等。

　　借助华为门店进行销售是赛力斯的一大特点。截至9月，问界品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。

　　今年8月，问界的销量突破了1万辆，排在当月造车新势力销量排行榜第四位，超过了小鹏汽车和理想汽车。从财务数据来看，赛力斯的“失血”状况并未明显好转。上半年，赛力斯归母净利润为-17.27亿元，同比增亏258.97%。不过赛力斯单车毛利润为1.4万元，展现了企业净利润为正的可能性。