国内的新能源汽车行业风云可窥一斑。从2014年造车新势力纷纷成立以来，经过8年的发展，有的已经破产，有的还在苦苦挣扎，跑出来的车企也还远远未到高枕无忧的阶段，随着第二波资本热潮的掀起，谁将成为最后的赢家还未可知。

　　 飞、百度等科技企业签订了战略合作框架协议，可见在新能源汽车混战的时代，广汽埃安也急于找回自己的声音。

　　 当然，广汽埃安作为国企，其稳定性也是消费者看重的一个关键点，毕竟汽车是个耐用消耗品，消费者也不想自己买的汽车报废前厂家已经不在了。

　　 总之，广汽埃安在中端市场还是有着不错的号召力，但未来中高端市场为主流的预期下，其能否突破自身品牌的限制向中高端进阶，尚需观察，在操作系统上仍需加强自研来应对新能源汽车智能化阶段的卡脖子问题，至于千亿估值到底值不值，那就见仁见智了。