一辆白色汽车顺利驶离京都大学吉田校区，除了发出的声音较为独特外，它看起来就是一辆普通的小卡车。这是京都大学初创企业Folofly公司制造的纯电动小卡车。负责生产的是位于中国重庆的东风小康汽车工厂。

　　说，2021年春天，SBS创始人镰田正彦有机会与小间交谈，他说：“最近，托运人要求实现可持续发展目标等，但电动汽车价格太贵了”。

　　说，当时，小间已离开GLM，在香港一家投资基金任要职。在GLM期间曾与东风小康有业务往来的小间认为，东风小康应该能够以合适的价格批量生产商用电动汽车。同年，SBS大规模引进中国制造的电动汽车的课题取得进展。小间创立了Folofly。

　　称，日本企业曾为在中国市场销售汽车而向当地企业提供技术。现在，在电动汽车新产业规则下，这一格局即将发生变化。

　　说，刘学亮曾在模具业巨头荻原制作所任职。他在比亚迪担任高管时收购了荻原的主要工厂。他表示，虽然工厂设备破旧，但技术是世界一流水平，比亚迪从那里学到了很多。

　　比亚迪充分利用模具技术改进了汽车设计，现在它已成为全球第二大纯电动汽车厂商，仅次于特斯拉。