了解到，特斯拉已经在其部分电动汽车上使用4680电池，这种电池直径为46mm，长度为80mm。之前有消息称三星SDI和松下都将作为特斯拉供应商。但实际上，三星在研产品不止4680电池，三星SDI同时还在开发4695和46120电池，此类电池的直径均是46毫米，这点与4680相同，区别在于高度上，分别为95毫米和120毫米。崔勋表示，三星SDI开发的46系圆柱电芯具有更高容量和更高得能量密度，该产品目前处于新兴产品开发阶段，预计2023年将确定设计方案，并开始步入量产。这与竞争对手LGEnergySolution和松下的时间规划相似，后者预计将在2023年完成其4680电池的开发。崔勋介绍称，三星SDI的动力电池解决方案主要考虑提高电池能量密度，以及缩短快充时间两方面。三星SDI拥有材料和结构两方面的优势，用于提高电池能量密度。他们将使用镍含量超过90%的高镍阴极和硅阳极，其能量密度达520Wh/L以上，是三星SDI第五代棱柱形电池的78%。除了可以提高产品容量和功率性能外，三星SDI还将通过结构方面的方形叠片设计进一步提高能量密度和安全性。此外，快速充电方案通过高嵌脱率石墨材料和优化离子分散通路的极片结构提高快充能力。据悉，三星SDI正在韩国天安建设一条4680电池测试产线，首批批设备已完成订购，规划年产能1GWh。如果测试顺利，三星SDI将在马来西亚工厂批量生产4680电池，规划产能8-12GWh。，目前SDI已经正在那里建造第二家工厂。